當暴露在陽光下后車內溫度過高時，立即打開空調會使本已是“毒氣”的車內環境惡化。這是因為如果打開車門后沒有適當的通風，車內彌漫的甲醛、甲苯等“有毒氣體”可能會與空調啟動后吸入的發動機或發動機排氣疊加，導致一氧化碳中毒、輕度眩暈，頭暈、四肢無力等癥狀，嚴重者會有惡心嘔吐。因此，一氧化碳會進入駕駛室，導致車內人員中毒。在高溫天氣，最好在登機前打開車窗通風3分鐘，然后在釋放有毒空氣后駕駛。更多有關 airx a7 的 幼兒園甲醛檢測標準是什么 內容，推薦閱讀 「airx a7」幼兒園甲醛檢測標準是什么。
目前，雖然是秋季，但中午的氣溫還是比較高，高溫難耐。很多車主上車后還是習慣性地打開空調。但這種簡單的行為可能是危險的，甚至是致命的。
研究表明，當外部溫度升至30攝氏度以上時，汽車內部溫度將在15分鐘內迅速達到65攝氏度以上，此時甲醛、甲苯等的揮發量是正常的5至7倍。同時，車內真皮墊、腳墊等物品也會釋放出其他有毒物質。
當暴露在陽光下后車內溫度過高時，立即打開空調會使本已是“毒氣”的車內環境惡化。這是因為如果打開車門后沒有適當的通風，車內彌漫的甲醛、甲苯等“有毒氣體”可能會與空調啟動后吸入的發動機或發動機排氣疊加，導致一氧化碳中毒、輕度眩暈，頭暈、四肢無力等癥狀，嚴重者會有惡心嘔吐。嘔吐中等程度中毒的表現，如嘔吐如果不能及時發現和處理不適，長期缺氧將導致腦、心、肺等器官功能逐漸衰竭，進入重度中毒階段，或可能致命。
近年來，國內生產的汽車都有三元催化劑，在室外環境和怠速狀態下，一氧化碳的產量接近于零。但在地下車庫等室內環境中，由于氧氣不足導致燃燒不足，發動機會產生多次一氧化碳。然而，汽車的密封不能完全隔絕空氣。因此，一氧化碳會進入駕駛室，導致車內人員中毒。由于老化，部分車輛的密封性和一氧化碳排放水平會呈指數級惡化，當車窗關閉、內循環空調系統開啟時，也會導致一氧化碳中毒的悲劇。
在高溫天氣，最好在登機前打開車窗通風3分鐘，然后在釋放有毒空氣后駕駛。如果需要空調，最好在窗戶上同時留一些縫隙，以利于通風換氣。開車時，一旦出現頭暈、惡心等情況，應盡快下車換個環境。如果癥狀不能緩解，早期就醫也不能疏忽大意。
我國汽車市場需求量巨大，許多汽車出廠后直接進入市場。各種附件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期。汽車上安裝的塑料件、地毯、頂氈、沙發等不符合嚴格的環保要求，將直接造成汽車空氣污染。因此，對車輛污染的控制應從生產廠家著手，對每一種進入車輛的材料都要進行嚴格的氣味控制。它能給車輛帶來高品質的室內空氣質量，從而消除新車污染。
車內空氣質量管理服務，為車內定制服務方案，解決日常車內空氣污染問題，帶來更健康的室內空氣。北京化工大學開發的納米光催化劑和從純植物中提取的生物催化劑，能有效去除車內空氣污染，釋放負離子，使車內空氣質量達到5A級。讓您的旅行和生活更健康、更舒適！
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張中維先生-錫山區-錫山周邊 花郡家園56-13號
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